東北農工商：古洞鄉村車歷久不衰

古洞鄉村車歷久不衰

前言：輿論常常警告香港只剩下金融和地產兩行，產業必須多元化。從反面理解這句話，香港的產業原來就很多樣化，只是不斷因各種理由被排擠掉。新界鄉郊不單止有郊野公園或荒廢土地，還有很多行業在裡頭搵食求生。本欄走訪三區，介紹現存的農業、工業和商業。問題很簡單：為什麼政府總喜歡吹捧引入與社區無關的新產業，卻不去好好檢視和發展現有的東西？

內文：新界東北三區中，以古洞北面積最大，人口亦為三區中最多。毗鄰農業基地塱原的古洞，區內有多間歷史悠久的鄉村工廠。這次我們不講工廠，而是游走於上水、古洞和接近邊境的馬草壟與料壆之間的鄉村車行業。

按老村民憶述，鄉村車在四、五十年前已開始營運，全盛時期有四架行駛。每架車都是以家庭式經營，分別是「料壆」、「馮園」、「柱記」和「牛鼓」。這四架車，有的以村落命名，有的以車主的家園命名，「牛鼓」更是車主的花名。每架車可以上廿多人，沒冷氣，五元一程，學童減收一元，擺貨加收車資。即使在非繁忙時間，一般每程仍有十多個客人，有去上水飲茶買餸的長者、學生、家庭主婦、放工回家的村民、也有在古洞上班的工廠或貨倉工人。

往馬草壟方向的鄉村車，由上水石湖墟巡撫街出發，駛過舊墟的新成路、新豐路、寶石湖路，轉入青山公路﹝古洞段﹞、河上鄉路、馬草壟路等。途經的主要地標包括粉嶺高爾夫球場、特首別墅、古洞菜站、古洞村公所、愛華學校、林合勝士多、展能運動村、古洞東方區、鳳崗山和馬草壟新村等。

鄉村車服務由清晨六點一直至晚上八點。四架車會互相協調開車時間，做到約半小時一班。司機與乘客都是幾十年的老街坊，信任感特別強，二十多分鐘的鄉村車車程，在閒聊聲中轉眼就過。鄉村車過去沒有規管，走白牌，現在都要運輸署發牌。古洞北發展關注組主席李肇華表示，自從河上鄉開辦專線小巴後，部份古洞村民都改為到河上鄉路上小巴，也有居民建議開辦另一條小巴線取代鄉村車，但由於客量不足，沒有小巴公司願意開辦。

鄉村車就是在這樣的特殊形勢下，在長者人口比例較高的古洞村，保住了經營空間。如果沒有新界東北發展計劃，相信還可以子承父業繼續做下去。